Kina er verdens største elbilmarked og har ikke overraskende verdens høyeste antall ladepunkter.
I følge China Electric Vehicle Charging Infrastructure Promotion Alliance (EVCIPA) (via Gasgoo), var det ved slutten av september 2021 2,223 millioner individuelle ladepunkter i landet. Det er en økning på 56,8 % fra år til år.
Dette er imidlertid det totale antallet, som består av over 1 million offentlig tilgjengelige poeng, og et enda høyere antall på nesten 1,2 millioner private poeng (mest for flåter, som vi forstår).
offentlig tilgjengelige punkter: 1,044 millioner (+237 000 i Q1-Q3)
private poeng: 1,179 millioner (+305 000 i Q1-Q3)
totalt: 2,223 millioner (+542 000 i Q1-Q3)
Mellom oktober 2020 og september 2021 installerte Kina i gjennomsnitt rundt 36 500 nye offentlige ladepunkter per måned.
Det er enorme tall, men la oss huske at nærmere 2 millioner passasjer-plugin-moduler ble solgt i løpet av de første ni månedene, og i år bør salget overstige 3 millioner.
En interessant ting er at blant offentlig tilgjengelige punkter er det et veldig høyt forhold mellom DC-ladepunkter:
DC: 428 000
AC: 616 000
En annen interessant statistikk er antallet 69 400 ladestasjoner (nettsteder), som indikerer at det i gjennomsnitt var 32 poeng per stasjon (forutsatt 2,2 millioner totalt).
Ni operatører hadde minst 1000 nettsteder – inkludert:
FORTALT – 16.232
Statsnett – 16.036
Stjernelading – 8.348
For referanse utgjorde antallet batteribyttestasjoner (også det høyeste i verden) 890, inkludert:
NIO – 417
Aulton – 366
Hangzhou First Technology – 107
Det gir oss noen glimt av infrastruktursituasjonen i Kina. Uten tvil faller Europa bak, og USA enda mer. På den annen side må vi huske at i Kina er ladeinfrastruktur en nødvendighet på grunn av lav andel hus og private parkeringsplasser.
Innleggstid: Nov-05-2021