Som vi alle vet,DCLadingen er raskere ennklimaanlegglading og tjener til å møte folks behov for hurtiglading. Av alle ladeenheter forelektriske kjøretøy, 30 kW DC-ladere skiller seg ut på grunn av rask ladetid og høy effektivitet. Vi vil utforske dette fenomenet videre her og diskutere arbeidsprinsippet og ladetiden deres i dybden, samt sikre drifts- og vedlikeholdsprosedyrer for dem.
Hvordan lader en 30 kW DC-lader for elbiler et elbil?
En DC-billader fungerer ved å konvertere vekselstrøm til likestrøm gjennom en likeretter, og deretter sende denne likestrømsladningen direkte til dinelbilens batterifor lading. For å bruke en, setter du ganske enkelt ladepluggen inn i porten på elbilen din før du starter ladestasjonen (hvis laderen din støtter plug-and-charge-modus, trenger ikke dette trinnet å fullføres manuelt). Den fungerer ved å overvåke batteristatusen og justere utgangen deretter for sikker og effektiv lading.
Slik bruker du en 30 kW DC-lader
Det er viktig å forstå bruk og vedlikehold av din 30 kW elbillader før du kjøper eller bruker den på et offentlig sted. Her er sjekklisten min for hvordan du best bruker og vedlikeholder din 30 kW-lader:
1. Rles og forstå bruksanvisningen din:
Etter at du har kjøpt en elbillader på nett, får du med deg installasjonssettet og bruksanvisningen som er utarbeidet av grossisten din. Før du bruker den nye elbilladeren for første gang, må du sørge for at du har lest og forstått denne bruksanvisningen, slik at du er kjent med alle trinnene og sikkerhetsreglene.
2.Koble laderen riktig:
BFør du starter ladingen, må du sørge for at ladepluggen er ordentlig festet i det tilsvarende sporet på ladeporten på elbilen, at den ikke er skadet, og at kapasiteten (f.eks. 20 % overlading) ikke overstiger noe nivå som kan føre til overlading (dvs. at en utilsiktet eller overdreven overlading kan oppstå).
Er en 30 kW likestrømChargerSegnet forHhjemCharking?
30 kW likestrømslader er ikke en god ladeløsning for hjemmet. Hjemmelading bruker vekselstrømsladere med lavere effekt, vanligvis 3–7 kW. 30 kW-ladere brukes i næringsbygg, parkeringsplasser for elbiler eller ladestasjoner på motorveier.
1. Krav til trefasestrøm:
Trefasespenning er nødvendig for å installere en 30 kW elbillader. De fleste husholdninger støtter imidlertid ikke dette.trefase strøm(de brukerenfase elektrisitetDette vil øke kostnadene betydelig hvis du ønsker å oppgradere den elektriske infrastrukturen din.
2. Installasjonskompleksitet:
Installasjon av 30 kW DC-ladere kan innebære mer komplekst elektroteknisk arbeid, som krever betydelige justeringer av strømforsyninger og kabling med høyere kapasitet for å oppnå optimale oppsettprosedyrer.
2. Høye kostnader:
DC-ladere for boliger er ofte dyrere enn AC-ladere, og installering av dem kan bety at en huseier må bruke tusenvis av dollar mer i tilleggsinvesteringer.
3. Hurtigladehastigheter:
Hurtiglading for elbiler trenger ikke nødvendigvis å skje raskt i de fleste husholdninger.. HNoen AC-ladere med lavere spesifikk effekt kan være tilstrekkelige for å dekke daglige ladebehov hjemme når de brukes i ledige perioder om natten.
Hvor lang tid tar det å lade en elbil helt opp med en 30 kW DC-lader?
Det trenger ikke å være vanskelig å beregne ladetiden for en elbil:JBare beregn batterikapasitet, gjenværende lading og laderstrøm før du legger dem inn i denne formelen:
Formelen for ladetid for elbiler= Batterikapasitet multiplisert med (100–100 % strømladehastighet). Del på laderens nominelle effekt (kW).
Eksempeldata:Ladeeffektivitet = 90 %.
Beregningsprosess:(Lav batterispenning = 30 kW x 0,9, eller 30 kWh x 27 timer ladetid.)
Ladetid: 2,22 timer
Når det gjelder ladetidene for denne elbilen med kapasitet på 60 kWh og en 30 kW lader, bør det ta omtrent 2,22 timer fra null lading til full batterilading – denne beregningen kan imidlertid endres på grunn av andre faktorer som batteritilstand eller omgivelsestemperaturforhold som påvirker den faktiske ladetiden.
Sammenligning av de beste 30 kW DC-laderne på markedet
Med så mange 30kw DC-ladealternativer på markedet, kan elbilførere føle seg overveldet og forvirret når de skal velge sin ideelle 30kw DC-ladere for elbiler. Som et hjelpemiddel for mine elbilsjåfører, to 30 kW DC-ladere for elbiler fra Joint (et anerkjent elbilladefirma) ble valgt som eksempler for bruk som sammenligningsverktøy og sammenligning.
Produkt 1: Skjøt EVD001
For å optimalisere brukerens ladeopplevelser har Joint EVD001 en innovativ uttrekkbar strømmodul for enklere vedlikehold, et intuitivt 7-tommers berøringsskjermgrensesnitt med Play & Charge-funksjon for forenklet bruk,LTEtilkobling via Wi-Fi eller Ethernet, to ladestasjoner som kan lade to elbiler samtidig – pluss flere funksjoner for å forbedre opplevelsen for alle.
Produkt 2: Skjøt EVD 100
DeFelles EVCD100 30 kW DC-laderkan skryte av en enkel vedlikeholdsprosedyre med sin uttrekkbare strømmodul for optimal bruk av ladespenning fra 200 V opptil 1000 V for kompatible elbilmodeller hjemme, i kjøpesentre eller ved bruk i flåten.
Denne skjøten EVCD100 30 kWDC hurtiglader for elbilerhar enCCS2standard ladeuttak og inkluderer en 5 meter lang kabel for å forbedre brukerens ladeopplevelse. Brukere vil se store fordeler ved å bytte fra dyrere ladere som EVD001 og EVD100.
Sammenligning av EVD001 og EVD100:Maksimal inngangsstrøm EVD100 kan støtte opptil 45 A inngangsstrøm, mens 50 A inngangsstrøm kan støttes på en EVD001-enhet.
Sokkeltyper:Begge modellene bruker CCS Type 1-plugger, mens EVD001 har enten CCS2*2 eller CCS2+.CHAdeMOplugger til bruk.
Kompatible produkter:Begge enhetene støtterOCPP 1.6J-protokollen.
Samtidig ladekapasitet:Bare EVD001 tilbyr samtidig ladefunksjon, noe som betyr at to elbiler kan lades samtidig mens lading pågår, i motsetning til at denne funksjonen ikke finnes på alle EVD100-modeller.
Basert på denne sammenligningen, hvis du trenger å lade to elbiler samtidig, ville EVD001 være best. Ellers, for kjøretøy utstyrt med CCS Type 1-plugger (som de fraNissan LeafellerTesla Modell S) det mer passende valget kan være EVD100.
| Trekk | EVD100 | EVD001 |
| Makt | 30 kW | 20/30/40 kW |
| Ladeområde | 200–1000 V | 400 V AC ±10 % |
| Pluggtype | CCS-type 1 | 1*CCS2;2*CCS2 eller 1*CCS2+1*CHAdeMO |
| Kabellengde | 18 fot | 13 fot standard; 16 fot valgfritt |
| Utstilling | 7-tommers LED-skjerm | 7-tommers berøringsskjerm |
| Kompatibilitet | OCPP 1,6J | OCPP 1,6J |
| Vedlikehold | Uttrekkbar strømmodul | Uttrekkbar strømmodul |
| Nettverk | LTE, Wi-Fi og Ethernet | LTE, Wi-Fi og Ethernet |
| Andre funksjoner | / | samtidig lading av to elbiler |
| Brukerautentisering | Plugg inn og lad / RFID / QR-kode | Plugg og spill / RFID / QR-kode |
Konklusjon
Oppsummert er 30 kW DC-hurtigladere et viktig element for å møte etterspørselen etter hurtiglading av elbiler. Selv om de er effektive og raske, er de uegnet for hjemmebruk på grunn av infrastruktur- og kostnadsbegrensninger. Å forstå driften og vedlikeholdet av dem, og å sammenligne modeller som EVD001 og EVD100, lar brukerne ta mer informerte beslutninger og akselererer veien mot en grønnere bilfremtid.
Publisert: 25. mars 2024