Hva er en DC-hurtiglader?

Elektriske motorer kan lades ved DC-hurtigladere, som er en eksepsjonell type ladestasjon. DC-hurtigladere kan øke ladetiden for et batteri betraktelig ved å overføre likestrøm (DC) til batteriet, med mindre de går gjennom de tregere innebygde laderne. DC-hurtiglading er viktig for biler med høy kjørelengde eller for kjøring over lange avstander. Generelt sett ser og fungerer de på samme måte som alle andre kommersielt praktiske ladestasjoner for elektriske biler. Vanlige ladestasjoner som bruker AC er spesielt tregere sammenlignet med DC-hurtigladere. Nivå 3-elbilladere er et vanlig navn for denne typen ladestasjoner. Ifølge en rekke studier er faktiske eiendomspriser i områder som er nær ladestasjoner for elbiler omtrent 2,6 ganger høyere enn i andre deler av landet.

 

Hvorfor er DC-ladere så mye raskere?

Jo raskere du foretrekker å lade opp et batteri, desto mer strøm ønsker du å levere. Hurtiglading er vanligvis over 50 kW, og gradvis lading er vanligvis mellom 1–22 kW.
Derfor, for å gi mer energi når du lader et batteri, trenger du en mye større AC-DC-omformer.
Problemet er at det er dyrt å bytte ut overflødig strøm fra vekselstrøm til likestrøm. En gigantisk omformer koster uten problemer 10 000 dollar.
Det er tydelig at du ikke foretrekker tunge og kostbare omformere som blir slept rundt i bilen. Så lading med høy effekt utføres bedre med omformere innebygd i ladestasjonen i stedet for i kjøretøyet.
Det er hovedgrunnen til at likestrømsladere viser seg å være raskere enn vekselstrømsladere. De er egentlig ikke noe raskere; det er rett og slett mye enklere og billigere å generere høyeffekts likestrømsutgang inne i laderen i stedet for å konvertere utgangen fra en vekselstrømslader i selve bilen.

 

Fungerer DC-lading med helelektriske kjøretøy?

DC-lading er en lignende prosess som en usedvanlig høy andel personbiler. Direktestrøm brukes til å lade batteriene i elbiler (EV-er), noe som betyr at nesten alle modeller er godt egnet for DC-hurtiglading. Noen batterier kan ta opptil 350 kW, mens noen batterier bare kan ta opptil 50 kW. I tillegg er det en liten andel elbiler som ikke lenger har funksjonalitet til å lade via DC-lading fordi batteriene deres ikke er like store.

Noen av bilene som tilbyr hurtiglading med likestrøm er:

• Audi e-tron
• BMW i3
• Chevrolet Bolt
• Honda Clarity EV
• Hyundai Ioniq EV
• Nissan LEAF
• Tesla Modell 3
• Tesla Modell S
• Tesla Model X

 

Hva er en 50kw DC hurtiglader?

En type ladestasjon for elektriske biler, kjent som en 50 kW DC-hurtiglader, har lyktes med å tilby en kostnad på opptil 50 kW til elektriske biler. Den gir en løsning som gjelder for alle biler og kan lade to biler samtidig, uavhengig av merke, på mellom tretti minutter og en time. Etter hvert som større elektriske motorer kommer på markedet, får denne typen lader stadig mer popularitet, og det forventes at det vil fortsette. Etter hvert som antallet mennesker som kjøper elektriske biler fortsetter å øke, har behovet for 50 kW DC-hurtigladere økt betraktelig. På grunn av hvor raskt og enkelt de lar deg lade bilen din, er de perfekte for mennesker som lever en aktiv livsstil.
De gir en rekke fordeler i forhold til kjente ladere, som muligheten til å lade mer enn én bil samtidig og lade i mye kortere perioder. På grunn av det lavere energiforbruket sammenlignet med tradisjonelle ladere, er de også mer fantastiske og skånsomme for miljøet.

 

Hvordan fungerer en 50kw DC hurtiglader?

En elektrisk bil kan lades helt opp med en 50 kW DC-hurtiglader på så lite som tretti minutter. Strømnettet forsyner bilen med strøm, som deretter sendes til bilen med høy spenning og strøm. På grunn av dette kan mer strøm leveres på kortere tid, noe som til slutt resulterer i en kortere tidsperiode som trengs for å koste enheten.
En vanlig lader er mye mindre miljøvennlig enn en hurtiglader som har 50 kilowatt likestrøm. Like fiendtlig som en vanlig lader, som bare kan lade opptil 50 % av strømmen den mottar fra strømnettet. Denne kan lade opptil 90 % av strømmen den mottar. Lading av elektriske biler kan nå gjøres på en måte som er mer miljøvennlig og dermed mye billigere.

 

Fordeler med 50kw DC hurtigladere:

• Tradisjonelle ladere er mye mindre miljøvennlige enn sine moderne motstykker, DC-hurtigladerne. De produserer mye mindre varme og bruker mye mindre strøm, noe som gjør at de kan brukes på steder som er fysisk mer begrensede.
• Men sist, men ikke minst, har DC-hurtigladere en høyere pålitelighetsvurdering enn vanlige ladere. De er mye mindre utsatt for problemer med den tekniske funksjonen og kan også brukes i alle slags værforhold.
• DC-hurtigladere gir den raskeste måten å lade elektriske kjøretøy på, og bruken av dem blir stadig mer omfattende som et resultat. En stor fordel som 50 kilowatt DC-hurtigladere gir i forhold til sine større tradisjonelle motparter er potensialet til å lade en bil på så lite som tretti minutter.
• De får en stor og stor følgerskare, så det er ganske mulig at du vil kunne finne en hvor som helst du leter etter den.
• DC-laderen har stor kapasitet, slik at den kan dekke forbrukernes behov samtidig som den lades opp på kort tid.
• Frykten for å bruke lange avstander i elektrisk drevne biler er en av de største begrensningene for den store bruken av dem. Arbeidsgiveren din vil spille en grunnleggende rolle i økningen av elektrisk drevet mobilitet hvis vedkommende bidrar til utplassering av større 50 kW DC-hurtigladere.