California er landets ubestridte leder når det kommer til EV-adopsjon og infrastruktur, og staten planlegger ikke å hvile på laurbærene for fremtiden, snarere tvert imot.
California Energy Commission (CEC) godkjente en treårig plan på 1,4 milliarder dollar for nullutslippstransportinfrastruktur og produksjon for å hjelpe Golden State med å nå sine 2025-mål for lading av elbiler og hydrogentanking.
Planen ble kunngjort 15. november og sies å lukke finansieringsgapet for å fremskynde utbyggingen av Californias nullutslippskjøretøy (ZEV). Investeringen støtter guvernør Gavin Newsoms pålegg om å fase ut salget av nye bensindrevne personbiler innen 2035.
I en pressemelding bemerker CEC at investeringsplanoppdateringen for 2021–2023 øker budsjettet til Clean Transportation-programmet med seks ganger, inkludert 1,1 milliarder dollar fra statsbudsjettet 2021–2022 i tillegg til de resterende 238 millioner dollar i programmidler.
Med fokus på utbygging av ZEV-infrastruktur, allokerer planen nesten 80 % av tilgjengelig finansiering til ladestasjoner eller hydrogenfylling. Investeringer tildeles i begynnelsen av prosessen for å hjelpe "sikre at offentlig bruk av ZEV-er ikke hindres av mangel på infrastruktur."
Planen prioriterer også middels og tung infrastruktur. Det inkluderer midler til infrastruktur for 1000 nullutslipp skolebusser, 1000 nullutslipp transittbusser og 1150 nullutslipp drayage lastebiler, som alle anses som nødvendige for å redusere skadelig luftforurensning i frontlinjesamfunn.
In-state ZEV-produksjon, opplæring og utvikling av arbeidsstyrken, samt drivstoffproduksjon nær- og nullutslipp, støttes også av planen.
CEC sier at midlene vil bli distribuert til prosjekter gjennom en blanding av konkurransedyktige finansieringsoppfordringer og direkte finansieringsavtaler. Målet er å gi minst 50 prosent av midlene til prosjekter som kommer prioriterte befolkninger til gode, inkludert lavinntekts- og vanskeligstilte samfunn.
Her er en oversikt over Californias investeringsplanoppdatering for 2021–2023:
314 millioner dollar for lette ladeinfrastruktur for elektriske kjøretøy
690 millioner dollar for middels og tung ZEV-infrastruktur (batteri-elektrisk og hydrogen)
77 millioner dollar for infrastruktur for tanking av hydrogen
25 millioner dollar for null og nesten null-karbon drivstoffproduksjon og -forsyning
244 millioner dollar for ZEV-produksjon
15 millioner dollar for opplæring og utvikling av arbeidsstyrken
Innleggstid: 31. desember 2021