Det europeiske salget av batterielektriske kjøretøy (BEV) og ladbare hybrider (PHEV) var 400 000 enheter i løpet av 1.–3. kvartal. Oktober la til ytterligere 51 400 salg. Veksten hittil i år er 39 % i forhold til 2018. September-resultatet var spesielt sterkt da relanseringen av populære PHEV for BMW, Mercedes, VW og Porsche, sammen med høye leveranser av Tesla Model-3, økte sektoren til 4,2 % markedsandel, en ny rekord. Første halvdel av 2019 så et sterkt skifte mot rent elektriske kjøretøy (BEV), 68 % for første halvdel av 2019, sammenlignet med 51 % for første halvdel av 2018. Endringen gjenspeilet innføringen av den strengere WLTP for drivstofføkonomivurderinger, endringer i beskatning/tilskudd som fremmer mer opptak av ladbare hybrider og bedre tilgjengelighet av langtrekkende ladbare hybrider, inkludert Model-3. Mange PHEV var ikke tilgjengelige på grunn av modellendringer eller batterioppgraderinger for bedre e-rekkevidde. Siden september har PHEV-ene vært tilbake og vært en viktig bidragsyter til veksten.
Vi forventer sterke resultater de siste to månedene: Oppgangen i salget av PHEV-er fortsetter, Tesla må levere på anslaget om minst 360 000 globale leveranser for året, og Nederland øker naturalytelsen for privat bruk av firmabiler som ladbare hybridbiler for 2020. 2019 vil sannsynligvis ende med et totalt volum på rundt 580 000 plug-in-biler, som er 42 % mer enn i 2018. Markedsandelen kan gå så høyt som 6 % i desember og er 3,25 % for året.
Tesla leder OEM-rankingen med 78 200 salg hittil i oktober, en sektorandel på 17 %. BMW Group kom på andreplass med 70 000 enheter. Tesla Model-3 er den mest solgte plug-in-bilen med 65 600 leveranser, klart foran Renault Zoe med 39 400 salg.
Tyskland og Nederland var de sterkeste bidragsyterne til vekst, målt i volum. Tyskland har blitt det største markedet for plug-in-biler i Europa, og fortrenger Norge til andreplass. Norge er fortsatt verdensledende innen elbilsalg, med en andel på 45 % av årets salg av lette kjøretøy, en økning på 6 prosentpoeng sammenlignet med i fjor. Island kommer på andreplass med 22 % så langt; innen EU leder Sverige med 10 % av nye bil- og lette nyttekjøretøyregistreringer som er elbiler og plug-in-biler.
Definitivt grønnere
Til tross for svake leveranser av PHEV-er fra deres innenlandske produsent frem til august, tok Tyskland førsteplassen fra Norge i år. Veksten, 49 % så langt, var basert på høyere salg av elbiler: Den nye Tesla Model-3 bidro med 7900 enheter, Renault økte salget av den utgående Zoe med 90 % til 8330 enheter, BMW doblet salget av i3 til 8200, batterikapasiteten ble økt til 42 kWh, og Range Extender er borte. Mitsubishi Outlander PHEV (6700 enheter, +435 %) fylte noen av hullene etter Daimler, VW Group og BMW. Den nye Audi e-tron quattro, Hyundai Kona EV og Mercedes E300 PHEV la til 3000 til 4000 enheter hver.
De raskest voksende markedene, målt i prosent, er Nederland og Irland, begge med fokus på salg av elbiler. Storbritannia og Belgia viste tilbake vekst med høyt salg av Tesla Model-3 og tilbakekomsten av populære elbiler.
Bortsett fra topp 15, viste de fleste andre markedene også oppgang. Island, Slovakia og Slovenia er de få unntakene. Totalt økte salget av plug-in-biler i Europa med 39 % frem til oktober.
2019 avsluttes på en høy tone for Europa
Teslas posisjon i Europa er ikke fullt så overveldende som i USA, hvor 4 av 5 kjøpte elbiler er fra Tesla, og Model-3 står for nesten halvparten av alt salg av plug-in-biler. Likevel ville adopsjonen av elbiler i Europa vært betydelig lavere uten den. Av veksten på 125 400 enheter i sektoren frem til oktober, kom 65 600 fra Model-3.
Fjerde kvartal i år blir spesielt, med høy, uavbrutt etterspørsel etter hybridbiler fra tyske merker og et sterkt forbruk av elbiler i Nederland, der naturalytelsen for privat bruk av firmabiler øker fra 4 % til 8 % av listeprisen. Hybridbiler og forbrenningsmotorer beskattes med 22 % av listeprisen. I tillegg til dette må Tesla nå, eller enda bedre, overgå, veiledningen for globale leveranser i 2019. 360 000 enheter var den laveste enden, noe som krever minst 105 000 globale leveranser i fjerde kvartal, «bare» 8000 flere enn i tredje kvartal. Leveransene av Tesla Model-3 i desember kan nå 10 000 enheter bare i Nederland.
Publisert: 20. januar 2021