Alt du trenger for å lade elbilen er en stikkontakt hjemme eller på jobb. I tillegg gir stadig flere hurtigladere et sikkerhetsnett for de som trenger rask påfylling av strøm.
Det finnes en rekke alternativer for å lade en elbil utenfor huset eller når du er på reise. Både enkle AC-ladepunkter for langsom lading og DC-hurtiglading. Når du kjøper en elbil, leveres den vanligvis med ladekabler for AC-lading, og på DC-hurtigladestasjonene er det en kabel du kan bruke. For hjemmelading bør det settes opp en separat hjemmeladestasjon, også kjent som en hjemmelader. Her ser vi på de vanligste måtene å lade på.
Ladestasjon hjemme i garasjen
For lading hjemme er den tryggeste og beste løsningen å installere en separat hjemmelader. I motsetning til lading i en stikkontakt er hjemmeladeren en mye tryggere løsning som også gjør det mulig å lade med høyere effekt. Ladestasjonen har en kontakt som er dimensjonert for å levere høy strøm over tid, og den har innebygde sikkerhetsfunksjoner som kan håndtere alle risikoer som kan oppstå ved lading av en elbil eller en plug-in hybrid.
Å installere en ladestasjon koster fra rundt 15 000 kroner for en ordinær installasjon. Prisen vil stige hvis det er behov for ytterligere oppgraderinger i det elektriske anlegget. Dette er en kostnad som må forberedes når man skal anskaffe en bil som trenger lading. En ladestasjon er en trygg investering som kan brukes i mange år fremover, selv om bilen byttes ut.
Vanlig stikkontakt
Til tross for at mange lader elbilen i en standard stikkontakt med Mode2-kabelen som følger med bilen, er dette en nødløsning som kun bør brukes når andre ladeuttak tilpasset elbiler ikke er i nærheten. Kun til nødbruk, med andre ord.
Regelmessig lading av en elbil i en stikkontakt som er satt opp til andre formål (for eksempel i garasjen eller utendørs) er et brudd på elforskriftene i henhold til DSB (Direktoratet for sikkerhet og beredskap) fordi dette anses som en bruksendring. Dermed er det et krav om at ladepunktet, dvs. stikkontakten, må oppgraderes til gjeldende forskrifter:
Dersom en vanlig stikkontakt brukes som ladepunkt, må den være i samsvar med normen NEK400 fra 2014. Dette betyr blant annet at stikkontakten må være enkel, ha egen kurs med maks 10A sikring, spesielt jordfeilvern (Type B) og mer. En elektriker må sette opp en ny kurs som oppfyller alle kravene i standarden. Les mer om Lading av elbil og sikkerhet
Avgiftsplikt i borettslag og sameier
I et borettslag eller sameie kan du vanligvis ikke sette opp en ladestasjon i fellesgarasjen på egenhånd. Elbilforeningen samarbeider med OBOS og Oslo kommune om en veileder for boligselskaper som skal etablere en ladestasjon for beboere med elbiler.
I de fleste tilfeller er det fornuftig å bruke en konsulent som har god kunnskap om elbillading til å utarbeide en utviklingsplan for ladesystemet. Det er viktig at planen utarbeides av noen som både har solid elektrofaglig kunnskap og som har god kunnskap om elbillading. Planen må være så omfattende at den også sier noe om eventuell fremtidig utvidelse av inntak og etablering av laststyrings- og administrasjonssystem, selv om dette ikke er relevant i utgangspunktet.
Lading på arbeidsplassen
Flere og flere arbeidsgivere tilbyr lading til ansatte og gjester. Også her bør det installeres gode ladestasjoner. Det kan være lurt å tenke på hvordan ladesystemet kan utvides etter hvert som behovet øker, slik at investeringene i å tilrettelegge for lading blir langsiktige.
Hurtiglading
På lange reiser trenger du noen ganger hurtiglading for å komme helt frem til reisemålet. Da kan du bruke hurtiglading. Hurtigladestasjoner er elbilens svar på bensinstasjoner. Her kan batteriet til en vanlig elbil lades på en halvtime om sommeren (det tar lengre tid når det er kaldt ute). Det finnes mange hundre hurtigladestasjoner i Norge, og nye etableres stadig. På vårt hurtigladekart kan du finne eksisterende og planlagte hurtigladere med driftsstatus og betalingsinformasjon. Dagens hurtigladestasjoner er på 50 kW, og dette gir en ladehastighet som tilsvarer over 50 km på et kvarter under ideelle forhold. I fremtiden vil det bli etablert ladestasjoner som kan levere 150 kW, og etter hvert også noen som kan levere 350 kW. Dette betyr lading tilsvarende 150 km og 400 km på én time for de bilene som kan håndtere dette.
Hvis du har noen krav eller behov for ladere for elbiler, kan du gjerne kontakte oss viainfo@jointlighting.comeller+86 0592 7016582.
Publisert: 11. juni 2021