Alt du trenger for å lade elbilen er en stikkontakt hjemme eller på jobb. I tillegg gir stadig flere hurtigladere et sikkerhetsnett for de som trenger raskt påfyll av strøm.
Det finnes en rekke muligheter for å lade en elbil utenfor huset eller på reise. Både enkle AC-ladepunkter for langsom lading og DC hurtiglading. Ved kjøp av elbil leveres den som regel med ladekabler for AC-lading, og på DC hurtigladestasjonene er det en kabel du kan bruke. For hjemmelading bør det settes opp en egen hjemmeladestasjon, også kjent som en hjemmelader. Her ser vi på de vanligste måtene å lade på.
Ladestasjon hjemme i garasjen
For å lade hjemme er den sikreste og beste løsningen å installere en egen hjemmelader. I motsetning til lading i en stikkontakt er hjemmeladeren en mye tryggere løsning som også gjør det mulig å lade med høyere effekt. Ladestasjonen har en kontakt som er dimensjonert for å levere høy strøm over tid, og den har innebygde sikkerhetsfunksjoner som kan håndtere alle risikoer som kan oppstå ved lading av elbil eller plug-in hybrid.
Installasjon av ladestasjon koster fra rundt 15.000 kroner for en ordinær installasjon. Prisen vil stige dersom det er behov for ytterligere oppgraderinger i det elektriske anlegget. Dette er en kostnad som må forberedes når man går til anskaffelse av en bil som trenger lading. En ladestasjon er en trygg investering som kan brukes i mange år fremover, selv om bilen byttes.
Vanlig stikkontakt
Til tross for at mange lader elbilen i en standard stikkontakt med Mode2-kabelen som følger med bilen, er dette en nødløsning som kun skal brukes når andre ladeuttak tilpasset elbiler ikke er i nærheten. Kun til nødbruk, med andre ord.
Regelmessig lading av elbil i stikkontakt som er satt opp til andre formål (for eksempel i garasje eller ute) er brudd på el-forskriftene etter DSB (Direktoratet for sikkerhet og beredskap) fordi dette anses som en endring av bruk. Det er således krav om at ladepunktet, dvs. stikkontakten, skal oppgraderes til gjeldende forskrifter:
Dersom vanlig stikkontakt benyttes som ladepunkt skal det være i henhold til normen NEK400 fra 2014. Dette innebærer blant annet at stikkontakten skal være enkel, ha egen kurs med maks 10A sikring, spesielt jord feilbeskyttelse (type B) med mer. En elektriker skal sette opp en ny kurs som oppfyller alle kravene i standarden. Les mer om Lading av elbil og sikkerhet
Lading i borettslag og sameier
I et borettslag eller sameie kan du vanligvis ikke sette opp ladestasjon i fellesgarasjen på egenhånd. Elbilforeningen samarbeider med OBOS og Oslo kommune om en veileder for boligselskaper som skal etablere ladestasjon for beboere med elbil.
I de fleste tilfeller er det fornuftig å bruke en konsulent som har god kunnskap om elbillading til å utarbeide en utviklingsplan for ladesystemet. Det er viktig at planen utarbeides av en som har både solid elektrofagkunnskap og som har god kunnskap om elbillading. Planen skal være så omfattende at den også sier noe om eventuell fremtidig utvidelse av inntak og etablering av laststyring og administrasjonssystem, selv om dette ikke er aktuelt i første omgang.
Lading på arbeidsplassen
Stadig flere arbeidsgivere tilbyr lading til ansatte og gjester. Også her bør det installeres gode ladestasjoner. Det kan være lurt å tenke på hvordan ladesystemet kan bygges ut etter hvert som behovet øker, slik at investeringene i å legge til rette for lading blir langsiktige.
Rask lading
På lange reiser trenger du noen ganger hurtiglading for å komme deg helt frem til målet. Da kan du bruke hurtiglading. Hurtigladestasjoner er elbilens svar på bensinstasjoner. Her kan batteriet til en vanlig elbil lades på en halvtime om sommeren (det tar lengre tid når det er kaldt ute). Det finnes mange hundre hurtigladestasjoner i Norge, og det etableres stadig nye. På vårt hurtigladerkart kan du finne eksisterende og planlagte hurtigladere med driftsstatus og betalingsinformasjon. Dagens hurtigladestasjoner er på 50 kW, og dette gir en ladehastighet som tilsvarer over 50 km på et kvarter under ideelle forhold. I fremtiden skal det etableres ladestasjoner som kan levere 150 kW, og etter hvert også noen som kan levere 350 kW. Det betyr å lade tilsvarende 150 km og 400 km på én time for bilene som tåler dette.
Hvis du har noen krav eller behov for EV Charger, kan du gjerne kontakte oss viainfo@jointlighting.comeller+86 0592 7016582.
Innleggstid: 11. juni 2021