Mer enn tre fjerdedeler av en million elektriske kjøretøy er nå registrert for bruk på britiske veier, ifølge nye tall publisert denne uken. Data fra Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT) viste at det totale antallet kjøretøy på britiske veier har toppet 40 500 000 etter en vekst med 0,4 prosent i fjor.
Ikke en liten del takket være reduksjonen i nye bilregistreringer forårsaket av koronaviruspandemien og den globale brikkemangelen, har imidlertid gjennomsnittsalderen på biler på britiske veier også nådd rekordhøye 8,7 år. Det betyr at rundt 8,4 millioner biler – i underkant av en fjerdedel av det totale antallet på veien – er mer enn 13 år gamle.
Når det er sagt, økte antallet lette nyttekjøretøyer, som varebiler og pickuper merkbart i 2021. En økning på 4,3 prosent i antallet førte til topp 4,8 millioner, eller i underkant av 12 prosent av det totale antallet kjøretøy. på veier i Storbritannia.
Likevel stjal elbiler showet med rask vekst. Plug-in-kjøretøyer, inkludert plug-in-hybrider og elektriske kjøretøy, står nå for rundt én av fire nye bilregistreringer, men størrelsen på bilparken i Storbritannia er så stor at de fortsatt bare utgjør én av 50 biler på veien.
Og opptaket ser ut til å variere dramatisk rundt om i landet, med en tredjedel av alle plug-in-biler registrert i London og sørøst i England. Og flertallet av elbiler (58,8 prosent) er registrert for bedrifter, noe SMMT sier er en refleksjon av de lave avgiftssatsene for firmabiler som oppmuntrer bedrifter og bilparkførere til å bytte til elektriske kjøretøy.
"Storbritannias overgang til elektriske kjøretøy fortsetter å øke tempoet, med rekord én av fem nye bilregistreringer nå plug-ins," sa SMMT-sjef Mike Hawes. "Men de representerer fortsatt bare én av 50 biler på veien, så det er betydelig grunn å dekke hvis vi skal fullstendig dekarbonisere veitransport i tempo.
"Det første årlige fallet i antall kjøretøy på rad på mer enn et århundre viser hvor betydelig pandemien har påvirket industrien, noe som førte til at briter holder på bilene sine lenger. Med flåtefornyelse som er avgjørende for netto null, må vi bygge forbrukernes tillit til økonomien og, for sjåfører, tillit til ladeinfrastrukturen for å få overgangen til toppgir.»
Innleggstid: Jun-10-2022