Regjeringen har offisielt fjernet tilskuddet på 1500 pund som opprinnelig ble designet for å hjelpe sjåfører med råd til elbiler. Plug-In Car Grant (PICG) har endelig blitt skrotet 11 år etter introduksjonen, og Department for Transport (DfT) hevder at deres "fokus" nå er på å "forbedre lading av elektriske kjøretøy".
Da ordningen ble introdusert, kunne sjåfører få opptil 5000 pund i rabatt på kostnadene for et elektrisk eller plug-in hybrid kjøretøy. Etter hvert som tiden gikk ble ordningen redusert inntil prisreduksjoner på bare 1500 pund var tilgjengelig kun for kjøpere av nye elektriske kjøretøyer (EV-er) som kostet mindre enn 32 000 pund.
Nå har regjeringen bestemt seg for å skrote PICG helt, og hevder at flyttingen skyldes "suksessen i Storbritannias elbilrevolusjon". I løpet av PICG, som DfT beskriver som et «midlertidig» tiltak, hevder regjeringen at de har brukt 1,4 milliarder pund og «støttet kjøp av nesten en halv million rene kjøretøy».
Tilskuddet vil imidlertid fortsatt bli honorert for de som kjøpte et kjøretøy kort tid før kunngjøringen, og £300 millioner er fortsatt tilgjengelig for å støtte kjøpere av plug-in-taxier, motorsykler, varebiler, lastebiler og rullestoltilgjengelige kjøretøy. Men DfT innrømmer at de nå vil fokusere på investering i ladeinfrastruktur, som den beskriver som en viktig "barriere" for opptak av elbiler.
"Regjeringen fortsetter å investere rekordbeløp i overgangen til elbiler, med 2,5 milliarder pund injisert siden 2020, og har satt de mest ambisiøse utfasingsdatoene for nye diesel- og bensinsalg i ethvert større land," sa transportminister Trudy Harrison. "Men statlige midler må alltid investeres der de har størst effekt hvis den suksesshistorien skal fortsette.
«Etter å ha startet elbilmarkedet med suksess, ønsker vi nå å bruke plug-in-tilskudd for å matche suksessen på tvers av andre kjøretøytyper, fra drosjer til varebiler og alt i mellom, for å gjøre overgangen til nullutslippsreiser billigere og enklere. Med milliarder av både statlige og industriinvesteringer som fortsetter å pumpes inn i Storbritannias elektriske revolusjon, øker salget av elektriske kjøretøy."
RACs politikksjef, Nicholas Lyes, sa imidlertid at organisasjonen var skuffet over regjeringens avgjørelse, og sa at lavere priser var nødvendig for sjåfører for å gjøre overgangen til elbiler.
«Storbritannias bruk av elbiler er så langt imponerende,» sa han, «men for å gjøre dem tilgjengelige for alle, trenger vi at prisene faller. Å ha flere på veien er en viktig måte å få dette til, så vi er skuffet over at regjeringen har valgt å avslutte bevilgningen på dette tidspunktet. Hvis kostnadene forblir for høye, vil ambisjonen om å få folk flest inn i elbiler kveles.»
Innleggstid: 22. juni 2022