Regjeringen har offisielt fjernet tilskuddet på 1500 pund som opprinnelig var ment å hjelpe sjåfører med å ha råd til elbiler. Tilskuddet til ladbare biler (PICG) er endelig skrotet 11 år etter innføringen, og Samferdselsdepartementet (DfT) hevder at «fokuset» nå er på å «forbedre lading av elbiler».
Da ordningen ble introdusert, kunne sjåfører få opptil 5000 pund i rabatt på kostnaden for et elektrisk kjøretøy eller en plug-in hybridbil. Etter hvert ble ordningen redusert til prisreduksjoner på bare 1500 pund var tilgjengelige kun for kjøpere av nye elbiler (EV-er) som kostet mindre enn 32 000 pund.
Nå har regjeringen besluttet å skrote PICG helt, og hevder at tiltaket skyldes «suksessen i Storbritannias elbilrevolusjon». I løpet av PICG, som DfT beskriver som et «midlertidig» tiltak, hevder regjeringen at de har brukt 1,4 milliarder pund og «støttet kjøp av nesten en halv million rene kjøretøy».
Tilskuddet vil imidlertid fortsatt bli innfridd for de som kjøpte et kjøretøy kort tid før kunngjøringen, og 300 millioner pund er fortsatt tilgjengelig for å støtte kjøpere av ladbare drosjer, motorsykler, varebiler, lastebiler og rullestoltilgjengelige kjøretøy. Men DfT innrømmer at de nå vil fokusere på investeringer i ladeinfrastruktur, som de beskriver som en viktig «barriere» for elbilbruk.
«Regjeringen fortsetter å investere rekordbeløp i overgangen til elbiler, med 2,5 milliarder pund injisert siden 2020, og har satt de mest ambisiøse utfasingsdatoene for ny diesel- og bensinsalg av noe større land», sa samferdselsminister Trudy Harrison. «Men statlig finansiering må alltid investeres der den har størst effekt hvis denne suksesshistorien skal fortsette.»
«Etter å ha startet markedet for elbiler med suksess, ønsker vi nå å bruke plug-in-tilskudd for å matche den suksessen på tvers av andre kjøretøytyper, fra drosjer til varebiler og alt i mellom, for å bidra til å gjøre overgangen til nullutslippsreiser billigere og enklere. Med milliarder av investeringer fra både myndigheter og industri som fortsetter å bli pumpet inn i Storbritannias elektriske revolusjon, øker salget av elbiler kraftig.»
RACs policysjef, Nicholas Lyes, sa imidlertid at organisasjonen var skuffet over regjeringens avgjørelse, og sa at lavere priser var nødvendige for at sjåfører skulle kunne gå over til elbiler.
«Storbritannias bruk av elbiler er så langt imponerende», sa han, «men for å gjøre dem tilgjengelige for alle, må prisene falle. Å ha flere på veiene er en viktig måte å få dette til å skje på, så vi er skuffet over at regjeringen har valgt å avslutte tilskuddet på dette tidspunktet. Hvis kostnadene forblir for høye, vil ambisjonen om å få folk flest til å bruke elbiler bli kvalt.»
Publisert: 22. juni 2022