Hvordan Storbritannia tar ansvar når det gjelder elbiler

Visjonen for 2030 er å «fjerne ladeinfrastruktur som både en opplevd og en reell hindring for adopsjonen av elbiler». Godt formål: sjekk.

1,6 milliarder pund (2,1 milliarder dollar) er avsatt til Storbritannias ladenettverk, i håp om å nå over 300 000 offentlige ladere innen 2030, 10 ganger det som er nå.

Det er fastsatt juridisk bindende standarder (regler) for avgiftsoperatører:
1. De må oppfylle 99 % pålitelighetsstandarder for ladere på 50 kW+ innen 2024. (oppetid!)
2. Bruk en ny «enkelt betalingsberegning» slik at folk kan sammenligne priser på tvers av nettverk.
3. Standardiser betalingsmetodene for lading, slik at folk slipper å bruke en mengde apper.
4. Folk må kunne få hjelp og støtte hvis de har problemer med en lader.
5. All data om ladepunktene vil være tilgjengelig, slik at folk lettere kan finne ladere.

Betydelig støtte fokusert på de uten tilgang til parkering utenfor gaten, og på hurtiglading for lengre turer.

500 millioner pund til offentlige ladestasjoner, inkludert 450 millioner pund til LEVI-fondet som støtter prosjekter som elbilknutepunkter og gatelading. Jeg planlegger å se nærmere på de forskjellige gateladeprosjektene snart for å lære, mange innovasjoner jeg har sett i Storbritannia.

Love å ta tak i eventuelle barrierer som privat sektor måtte ha, som lokale kommuner som utsetter byggetillatelser og høye tilknytningskostnader.

«Regjeringens politikk er en markedsledet utrulling», og andre notater i rapporten gjør det ganske tydelig at infrastrukturstrategien er sterkt avhengig av privat lederskap som bør få ladenettverkene til å fungere og utvides med hjelp (og regler) fra myndighetene.

Lokale myndigheter ser også ut til å bli myndiggjort og sett på som ledere i programmet, spesielt gjennom det lokale infrastrukturfondet for elbiler.

Nå har bp pulse gjort et flott trekk og annonsert sin egen investering på 1 milliard pund (1,31 milliarder dollar) i utviklingen av ladenettverket de neste 10 årene, som myndighetene gladelig delte sammen med sin egen infrastrukturplan. God markedsføring?

Nå handler alt om utførelse.


Publisert: 02.06.2022