Det er enklere å lade en elbil enn du tror, og det blir enklere og enklere. Det krever fortsatt litt planlegging sammenlignet med en tradisjonell maskin med forbrenningsmotor, spesielt på lengre reiser, men etter hvert som ladenettverket vokser og bilenes batterirekkevidde øker, er det mindre og mindre sannsynlig at du blir tatt for lite.
Det finnes tre hovedmåter å lade elbilen din på – hjemme, på jobb eller ved hjelp av et offentlig ladepunkt. Det er enkelt å finne disse ladepunktene, og de fleste elbiler har satellittnavigasjon med markerte steder, pluss mobilapper som ZapMap som viser deg hvor de er og hvem som driver dem.
Til syvende og sist avhenger hvor og når du lader av hvordan og hvor du bruker bilen. Men hvis en elbil passer inn i livsstilen din, er det sannsynlig at mesteparten av ladingen vil foregå hjemme over natten, med bare korte påfyllinger på offentlige ladepunkter når du er ute og farter.
Hvor lang tid tar det å lade en elbil ?
Hvor lang tid det tar å lade bilen din kommer i hovedsak ned til tre ting – størrelsen på bilbatteriet, mengden elektrisk strøm bilen kan håndtere og hastigheten på laderen. Størrelsen og effekten på batteripakken uttrykkes i kilowattimer (kWh), og jo større tall, desto større er batteriet, og desto lengre tid tar det å lade cellene helt opp.
Ladere leverer strøm i kilowatt (kW), med alt fra 3 kW til 150 kW mulig – jo høyere tall, desto raskere ladehastighet. De nyeste hurtigladeenhetene, som vanligvis finnes på bensinstasjoner, kan derimot lade opptil 80 prosent av en full lading i løpet av en halvtime.
Typer ladere
Det finnes i hovedsak tre typer ladere – langsomme, raske og hurtige. Sakte og hurtige ladere brukes vanligvis i hjem eller for ladestasjoner på gaten, mens for en hurtiglader må du enten besøke en bensinstasjon eller et eget ladesenter, som for eksempel det i Milton Keynes. Noen er koblet til strømnettet, noe som betyr at kabelen er festet, og du bare kobler bilen til, som en bensinpumpe, mens andre krever at du bruker din egen kabel, som du må ha med deg i bilen. Her er en veiledning for hver av dem:
①Treg lader
Dette er vanligvis en hjemmelader som bruker en vanlig trepinners plugg. Denne metoden lader bare 3 kW og fungerer fint for ladbare hybridbiler, men med stadig økende batteristørrelser kan du forvente ladetider på opptil 24 timer for noen av de større rene elbilmodellene. Noen eldre gateladestolper leverer også med denne hastigheten, men de fleste har blitt oppgradert til å kjøre på 7 kW som brukes på hurtigladere. Nesten alle bruker nå en type 2-kontakt takket være EU-forskrifter i 2014 som krevde at den skal bli standardisert ladeplugg for alle europeiske elbiler.
②Hurtigladere
Hurtigladere, som vanligvis leverer strøm på mellom 7 kW og 22 kW, blir stadig mer vanlige i Storbritannia, spesielt hjemme. Disse enhetene, kjent som veggbokser, lader vanligvis opptil 22 kW, noe som reduserer tiden det tar å lade batteriet med mer enn halvparten. Montert i garasjen eller på innkjørselen din, må disse enhetene installeres av en elektriker.
Offentlige hurtigladere er vanligvis ukoblede ladestasjoner (så du må huske kabelen), og plasseres vanligvis langs veikanten eller på parkeringsplasser ved kjøpesentre eller hoteller. Du må betale for disse enhetene underveis, enten ved å registrere en konto hos ladeleverandøren eller bruke vanlig kontaktløs bankkortteknologi.
③ Hurtiglader
Som navnet antyder, er dette de raskeste og kraftigste laderne. Disse enhetene opererer vanligvis med en rate på mellom 43 kW og 150 kW, og kan drives av likestrøm (DC) eller vekselstrøm (AC), og i noen tilfeller kan de gjenopprette 80 prosent av selv det største batteriets lading på bare 20 minutter.
Hurtigladeren, som vanligvis finnes ved motorveitjenester eller dedikerte ladeknutepunkter, er perfekt når du planlegger en lengre reise. 43 kW AC-enheter bruker en type 2-kontakt, mens alle DC-ladere bruker en større Combined Charging System (CCS)-plugg – selv om biler utstyrt med CCS kan akseptere en type 2-plugg og kan lade med en lavere hastighet.
De fleste DC-hurtigladere fungerer på 50 kW, men det finnes stadig flere som kan lade mellom 100 og 150 kW, mens Tesla har noen enheter på 250 kW. Selv dette tallet overgås av ladeselskapet Ionity, som har startet en utrulling av 350 kW-ladere på en håndfull steder over hele Storbritannia. Imidlertid kan ikke alle biler håndtere denne lademengden, så sjekk hvilken hastighet modellen din er i stand til å akseptere.
Hva er et RFID-kort?
RFID, eller radiofrekvensidentifikasjon, gir deg tilgang til de fleste offentlige ladepunkter. Du får et forskjellig kort fra hver strømleverandør, som du må sveipe over en sensor på ladestolpen for å låse opp kontakten og la strømmen flyte. Kontoen din vil deretter bli belastet med mengden energi du bruker for å lade batteriet. Mange leverandører fases imidlertid ut RFID-kort til fordel for enten en smarttelefonapp eller kontaktløs bankkortbetaling.
Publisert: 29. oktober 2021