For å støtte 5,7 millioner til 7,4 millioner elbiler i Tyskland, som representerer en markedsandel på 35 % til 50 % av salget av personbiler, vil det være behov for 180 000 til 200 000 offentlige ladere innen 2025, og totalt 448 000 til 565 000 ladere innen 2030. Ladere installert frem til 2018 representerte 12 % til 13 % av ladebehovet i 2025, og 4 % til 5 % av ladebehovet i 2030. Disse anslåtte behovene er omtrent halvparten av Tysklands annonserte mål om 1 million offentlige ladere innen 2030, men for færre kjøretøy enn myndighetenes mål.
Velstående områder med høyere opptak og storbyområder viser det største ladegapet. De velstående områdene der de fleste elbiler nå leases eller selges, viser den største økningen i behovet for lading. I mindre velstående områder vil det økte behovet gjenspeile velstående områder ettersom elbiler flytter til annenhåndsmarkedet. Lavere tilgjengelighet av hjemmelading i storbyområder bidrar også til en økning i behovet. Til tross for at de fleste storbyområder har en tendens til å ha et større ladegap enn områder utenfor storbyområdet, er behovet fortsatt stort i mindre velstående landlige områder, noe som vil kreve lik tilgang til elektrifisering.
Flere kjøretøy kan støttes per lader etter hvert som markedet vokser. Analysen anslår at forholdet mellom elbiler per lader med normal hastighet vil øke fra ni i 2018 til 14 i 2030. Batterielektriske kjøretøy (BEV) per hurtiglader med likestrøm vil øke fra 80 BEV-er per hurtiglader til mer enn 220 kjøretøy per hurtiglader. Tilknyttede trender over denne tiden inkluderer en forventet nedgang i tilgjengeligheten av hjemmelading ettersom flere elbiler eies av de uten nattparkering utenfor gaten, bedre utnyttelse av offentlige ladere og en økning i ladehastigheten.
Publisert: 20. april 2021